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La fisica di Trak e di Tractiva

Il segreto del forte automatismo della prima Trak e dell’incredibile rapidità di montaggio risiedeva nella crociera portante formata dalle braccia tendicatena. Libere di ruotare attorno al proprio centro senza frizione alcuna, si dispongono in modo tale da applicare alle guide una potente spinta elastica frutto della migliore combinazione tra forma e ed elasticità del materiale.
Mediante l’azione combinata di una spinta trasversale alla gomma, generata dalle braccia e della forza centrifuga applicata al pneumatico in rotazione, la catena si dispone automaticamente nella posizione più corretta. Tractiva utilizza il medesimo concetto di spinta trasversale.

 
Ad esempio, in Tractiva il dispositivo speciale di blocco della catena di fermo in nylon è stato ridisegnato e rinforzato per evitare rotture dovute alle forti sollecitazioni e vibrazioni.